舰队电气化:教训欣克利C点

现在与英国在其通往一个零的未来,许多组织已经开始评估汽车电气化的可行性和所涉及的步骤转变他们的车辆电动汽车(EV)的股票。在这个博客,Faizan艾哈迈德,EDF集成解决方案经理股票的一些经验和教训当公交车的舰队升级操作在欣克利C点。

欣克利点C在英国萨默塞特郡将首座核电站的一代,是欧洲最大的建筑工地。而网站本身是非常盛大和已经伴随着一连串的最高级(世界上最大的起重机,英国最大的混凝土倒,功率6户),主要支持因素是经常被忽视的巨大的物流的壮举4000 +工人,每天从网站上。

而暂时受到Covid-19,这复杂的壮举目前通过的公交车乘客解决方案由萨默塞特的主要仓库在河桥上争先目睹。去年,法国电力公司(EDF)发起了一项可持续性倡议使公交车,以下是一些关键的经验教训从这个正在进行的项目。

数字:50000公里/年和5 x

一个完整的商业案例比较电动的溢价成本与柴油巴士会考虑许多因素,包括里程,维护成本,租赁价格,当然充电设施、折旧及电力和燃料成本。然而,在其他条件相同的情况下,我们发现电动汽车开始变得令人信服的价值主张在50000公里/年里程阈值。

与普通汽车,整体数据通常引用的效率5 - 7公里/千瓦时的电池组50千瓦小时。相关的充电设施将包括3-22 kW交流充电器。

电动公交车,所有关键人物相差5 x的一个因素。效率下降到1 - 2公里/千瓦时和电池是250 +千瓦时。基础设施也看到一个升级到至少60 - 120 kW充电器对大多数普通应用程序。随着公民,电动汽车充电设施将肯定需要额外的网站电子升级和智能控制应对更高的充电负荷。

电网容量织机大作为舰队电气化关键问题…

小型电动汽车基础设施项目,可用网格连接能力很少是一个主要问题,通常只需要一个事后通知当地DNO。然而电动公交车的大小和规模,这是一个完全不同的问题。

基于我们的经验,公交站与现有的柴油舰队通常大小相对较小这kVA连接基本照明、空间条件和辅助负载。但即使是一个小的电动汽车可能需要额外的0.5 - 1 MVA连接管理充电负荷的能力。考虑到广泛的网格限制,DNO的初始应用程序连接升级这种规模的可能,认为网格加固成本和实现时间轴可能跨越几个月。

…但固定存储可以是一个创新的解决方案

输入固定存储作为网格解决方案能力的挑战。如果一个适当大小的固定电池是安装在仓库,这可以从电网充电通过明智地使用所有可用的网站连接能力过剩的时候公交车不收费。

然后,当公交车进入仓库费用,他们可以使用充电电池作为动力的主要来源,减少了对电网的依赖。这样的解决方案,而优雅,需要大量的设计和规划。以及一个巴士时间表,评估路线和电池容量在回到仓库,应该考虑其他因素的交错充电时间表,负载管理以及舰队的预测增长和使用模式的变化。基于我们的经验与高性能计算项目,数据科学家组成的一个跨功能小组,设计师和技术专家与用户合作是应对这些挑战的最佳人选。

数字不一定在所有情况下,和一个连接可能仍然需要升级。然而,增加电池的选择可以减少所需的连接升级和保持项目可行。

变更管理是至关重要的

业务用例可能是声音和技术准备,但只有一半的工作让电动车项目离地面时,我们发现这与电动公交车尤其如此。虽然里程焦虑是一个较小的担忧给预先设计电池容量,以确保有足够的路线,我们学过仍有各种各样的现实和文化变化因素需要考虑:

• 司机培训:司机将需要“加入”所具有的远见卓识和重新训练驾驶车辆行为可能差异很大。虽然基于对话与司机的经验转换,反馈是极其正面的。
• 乘客经验:同样,乘客体验需要一个关键设计考虑在公车采购以及操作。一个令人惊讶的结论是,气候控制在电动公交车乘客往往占能源消耗总量的30%。
• 维护:维护海湾和供应商合同需要的特制,也可部分或审判的发布提出了特殊的挑战。
• 规划:非常简单的约束,如缺乏在仓库墙上充电点有时会大大限制可能的艺术。

零和舰队和设施之间的婚姻

随着电动汽车的普及,能源/碳管理、车队管理之间的界限开始模糊。乍一看,项目可能的程度似乎仅限于新的公共汽车和相关充电设施。但连接容量约束意味着理解目前的能源使用效率和潜在的措施是重要的第一步释放额外的充电能力。屋顶太阳能成为了一个焦点出于同样的原因。然后大规模存储也成为管理能力约束的一部分。因此,不能孤立地看一个方面,和一个集成的方法包括电动汽车、效率、灵活性、存储和分布式发电是至关重要的。

现在运输是最大的温室气体排放领域,英国舰队电气化项目是一个关键的垫脚石,英国2050年零的野心。然而,积极的空气质量和公共卫生利益从电动汽车项目也同样重要。也许这个问题已经成为人们关注的焦点在当前Covid-19封锁。空气明显清洁由于减少道路交通和由此产生的下降2.5点,氮氧化物污染。这线希望提供了一个良好的积极的环境影响的预览EV-dominated交通系统的未来。考虑到潜在的更大的碳和环境的影响绿化公共交通和私人汽车,乘客正在等公共汽车电气化项目HPC倡议都是更重要的。

---

法国电力公司(EDF)提供一个简单的端到端解决方案能够满足你所有的电动汽车的需要。专家建议,获得一系列的产品和服务,转向电动汽车从来都不是一件容易的事。是你组织目前正在探索汽车电气化选项吗?了解更多关于我们的电动汽车解决方案业务。

最初发表在LinkedInFaizan艾哈迈德法国电力公司(EDF)的集成解决方案经理。